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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度開箱學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境拍賣。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
老鷹前役以111比119不敵勇士，關鍵時刻當家後衛Dennis Schroder（施洛德）不在球場上成為了落敗關鍵。
Schroder該役手感火燙，首節就有19分進帳，上半場一共斬獲23分，幫助老鷹取得領先，沒想到下半場他僅上場不到4分鐘，讓勇士在下半場成功逆轉取勝。
Schroder下半場遭到「冷凍」的關鍵點在於第三節還剩下9分43秒時，Schroder在回防過程中和中鋒Dwight Howard在球場上相當激烈地「交換意見」，讓勇士後衛Stephen Curry輕鬆投進三分球，老鷹隨即叫出暫停，Schroder便再也沒回到球場上過。
老鷹總教練Mike Budenholzer當下也和Schroder有口角產生，事後Budenholzer表示不讓Schroder出賽是自己的決定，但不需要對此過度解讀：「這件事已經過去了，現在更重要的是商場百貨我們全隊團結在一塊面對之後的比賽。」
不過Schroder事後似乎仍對遭到冷板凳處置頗有微詞：「我不知道教練在想什麼，我知道當我和Dwight發生爭執時讓Curry投進三分球是一件很糟糕的事，但我還是不能理解教練的決定。」
「我想要繼續待在球場網路購物上，我只是試著保持競爭力、贏下比賽，可能就是因為我太想贏了才會發生這種事。」Schroder表示。
「這件事必須解決，我和教練之間必須好好談談。」Schroder表示：「還有Dwight，我們都必須好好談談，並站在相同的立場上。」
身為爭議引爆點之一的Howard，對此倒是抱持相當開放的態度：「我們是支團隊，如果他（Schroder）想要好好談談是件好事，並不是每次球員和教練之間會談都會引起衝突，一支球隊本來就應該不斷溝通，如果他想要好好談談我絕對贊成，這對球隊有幫助。」
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